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                        抓住這些利好信號,工程機械行業有望突破低位運行。2015年工程機械行業低位運行,但是,我們還是看到了許多利好工程機械行業發展的信號。而這些利好信號的釋放,為工程機械行業的發展開拓了更加廣闊的道路,為行業內人士重振信心。

                        工程機械行業利好信號盤點

                        一帶一路對接項目出臺 基建投資超萬億

                        隨著“一帶一路”規劃的正式出臺,幾乎所有“一帶一路”沿線省份都行動起來。記者了解到,目前,多個省份均在組織編制推進“一帶一路”建設實施方案、工作要點和項目清單,其中有些省市已經出臺項目清單。對于地方政府而言,如何借“一帶一路”的契機謀劃項目、投資與對外合作,已經成為地方政府目前工作的重中之重。

                        中國社科院研究員在接受記者采訪時說,“一帶一路”首要問題是做好基礎設施建設,形成交通運輸網絡,其次“一帶一路”規劃必須與周邊國家簽訂商貿協議,一方面利于進出口商品,另一方面促進產業結構調整優化和升級。各個省份的布局也應該圍繞著這幾個方面。

                        多地編制“一帶一路”清單

                        3月28日,國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,將新疆定位為“絲綢之路經濟帶核心區”,福建則被定位為“21世紀海上絲綢之路核心區”。

                        方案的出臺成為各地謀篇布局的“助推器”,福建省發改委一位官員向記者稱,目前福建省正在組織發改委、商務廳等部門制訂“海上絲綢之路”核心區的實施意見,具體方案還在推敲制定。

                        而作為“海上絲綢之路”戰略支點城市的廈門則已開始行動。此前廈門市已出臺了關于貫徹落實“一帶一路”行動方案的33個重點項目。規劃出來后,廈門在此基礎上滾動生成了一批合作項目,確定推進39個重點項目,以點帶面,全面對接福建自貿試驗區發展。

                        同樣,作為“一帶一路”規劃的另一核心地帶,新疆也正在緊鑼密鼓地部署規劃。烏魯木齊發改委官員表示,烏魯木齊加快推進絲綢之路經濟帶核心區“五大中心”建設,開展編制“五大中心”專項規劃,集中實施一批重大項目,主動爭取國家和自治區支持,加快亞歐經濟合作試驗區、綜合保稅區申報工作,抓好烏魯木齊空港、陸路港、出口加工區建設。

                        “一帶一路”規劃提到,在內陸節點城市建設方面,支持西安等內陸城市建設航空港、國際陸港,加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作,開展跨境貿易電子商務服務試點。

                        西安國際港務區新聞發言人李釗向記者表示,目前他們正圍繞著規劃的愿景在編制行動方案,涉及西安國際港務區陸港的主體功能、布局,重點項目等,這些內容在規劃中都會有所體現。

                        地方基建投資仍是重點

                        在各省份緊鑼密鼓地編制“一帶一路”建設實施方案和項目清單時,有些省份已經推出了項目計劃。

                        目前,四川省出臺了“一帶一路”規劃——“251”三年行動,即在“一帶一路”沿線中,篩選20個對四川省具有較大產業和貿易優勢的國家;優選50個雙向投資重大項目,實施重點跟蹤、強力促進;在四川近1萬家外經貿企業中,精選100家與“一帶一路”沿線有較好貿易投資基礎的重點企業,實施重點引導、形成示范。

                        有報道稱,四川還成立了加快實施“一帶一路”戰略協調小組,其核心任務就是鎖定重點國家、優先重點項目、圍繞重點企業,形成示范帶動,力爭3年內貿易規模從200億美元擴至250億美元,雙向投資從13億美元擴至18億美元。

                        另外,青島市制定實施了《青島市加快“走出去”實施國家“一帶一路”戰略行動計劃》,布局推進近80個投資貿易重點項目。

                        在各地方的實施規劃中,基礎設施建設依然是重點。今年地方兩會,各地方公布的“一帶一路”擬建、在建基礎設施規模已達到1.04萬億元,其中,鐵路投資近5000億元,公路投資1235億元,機場建設投資1167億元,港口水利投資超過1700億元。

                        中國民生證券研究院執行院長管清友(財苑)向記者表示,基礎設施互聯互通是“一帶一路”戰略的前提,按照一般基礎設施的建設周期為2至4年計算,2015年國內“一帶一路”投資金額或在3000億元至4000億元左右?紤]到基建乘數和GDP平減指數的影響,預計將拉動GDP增速0.2至0.3個百分點。

                        除了基礎設施項目,中國企業對外合作也是重點。陜西地方官員介紹,目前陜西已多次派出政府代表團出訪哈薩克斯坦等中亞國家,與中亞國家在基礎設施、農業、能源等領域達成的合作項目已經超過百個。

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